公司铜九项目部铜陵东站临时站房及站前广场等工程顺利完工　　　　　　 　　　　　　2008/09/01　
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　　9月1日，铜九铁路铜陵东站客运正式开通，新车站迎来了第一批兴高采烈的旅客。而这一天对于铜九项目部的全体员工更是一个值得庆祝且永远难忘的日子。
　　经过公司铜九项目部领导班子及全体员工50多个日日夜夜的奋力苦战，铜九铁路铜陵东站临建工程圆满如期完工。短短一个多月的时间里，项目部共计完成工程量：钢结构临时站房2052平方米，站前广场9094.4平方米，16米宽沥青道路318米，高站台墙土方回填5万余方，铺设给排水管道1.5公里。
　　7月9日，项目部临时受命修建铜陵东新客站临时站房及站前广场等系列配套工程。此工程工期紧，设计变化大，交叉施工干扰多，征地拆迁困难，施工难度非常大。按正常施工速度，工期不会少于100天，但指挥部的命令是：必须在9月1日前完工，保证客运开通使用。
　　离通车日期只有53天了，这么紧的工期，怎么办？公司副总经理、铜九项目经理胡广铎、项目支部书记许建铁连夜商量方案，一方面迅速抽调精兵强将，一方面要求技术人员研究设计方案，制定出最为合理的施工方案。在领导班子的带领下，项目部全体员工立即行动起来，在最短的时间内物资、设备、人员等到位，拉开了大战的帷幕。然而让人想不到的是，在极其紧张的工期下，皖南大地又受到了罕见的连绵大雨，致使工程停工12天，真正施工的时间只有41天了。这么短的时间完成这么大的工程量，无疑是一种巨大的挑战。就连当地的老百姓也都摇头道：“这么短的时间内不可能建成。”
　　“既然指挥部信任我们，那我们绝对要以百分之二百的努力完成好这项任务! 没有过不去的火焰山！”项目经理胡广铎在项目动员会上对大家说。这是一场与时间赛跑的战斗、也是一场挑战施工极限的测验。工地上，项目领导把办公室直接设在现场边的一个小帐篷里，随时解决各种事件，全体员工二十四小时倒班作业。大家急工期之所急，想工程质量之所想，日夜鏖战，把临时工程按正式工程施工，按精品线要求，有效的保证了工期和质量。这项工程工期之紧、劳动强度之大是常人难以想象的，一个多月下来，项目部领导和所有员工都晒的象“非洲人”。
　　在整个施工期间项目经理胡广铎身先士卒，冲在施工最前线，忙内忙外，一个月下来瘦了十几斤；项目支部书记许建铁每天总是最早来到工地上，最后一个离开，工地上最忙的地方总有他的身影；总工杨登辉因为患病，医生建议他住院治疗，而他却说：“能有打吊针的时间就不错了！”就这样硬拖着边治疗边工作……由于长期抢工休息不好，项目部很多人病了，但没有人倒下，他们用“坚持坚持再坚持”的信念坚持到了最后完工，发扬了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，为企业赢得了荣誉。

1、铜陵东站客运正式开通

2、候车大厅

3、站前广场

4、售票窗口

5、第一趟客车驶入

6、第一批旅客

7、站台道路

供稿：铜九项目部 谢军友
采编：党委工作部