贺? 信　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008/04/08　
----------------------------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 贺 　信
京沪项铁路目部：
　　欣闻你项目部所城建的京沪高速铁路五工区项目经过积极准备，于4月8日上午9时在承建的德禹特大桥DK354段、H48号墩第一桩成功开钻。值此，公司党政工团谨向参与建设的管理人员和一线员工表示热烈祝贺！并致以崇高的敬意！
　　京沪高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。它不仅仅是作为连接北京和上海两座中国最大城市的交通动脉，而且对于全国铁路运营具有更多层面的战略意义。公司能够参建此项重大工程是前所未有的机遇和挑战，而且对企业今后在高速铁路施工方面将具有指导性意义。
　　京沪铁路建设工程是集团公司铁路建设史上所承建的最大的铁路建设标段，也是我公司施工史上最大的铁路工程。我公司施工管段全长15公里，总造价4.5亿。工程量主要有：桥梁474座、混凝土约30万立方米，其中跨315、318省道公路两处，设钢筋混凝土梁连续梁施工，线下工程工期为两年。施工管段内总体特点是：施工区段长，桥梁规模大，特殊结构多；工程技术新，质量标准高；施工设备需求量大，配套要求高，供应难度极大；高密度重载施工运输对施工道路要求高；工程实体沉降要求高，测量工作要求严格；施工管理难度大、干扰大；工期紧，施工任务重，环保要求高等。
　　你项目部在2008年1月份接到开工命令后跑步进场、不畏艰辛、迅速打开局面。全体工作人员本着“高起点高标准、高质量、高效率”的京沪标准，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”精神，团结一致、群策群力使各项工作进行的有条不紊。春节期间项目部领导及管理人员舍小家顾大家，坚守工作岗位，克服环境、生活上的重重困难，为早日展开施工奠定了坚实的基础。
　　今日，你项目部第一桩的成功开钻标志着京沪项目正式进入了施工生产轨道。作为公司2008年最大的在建工程和重点工程，希望你们从一开始就保持旺盛的斗志，同心协力、再接再厉，继续发扬连续作战的精神，安全优质高效地完成全部施工任务，超额完成各项生产指标。为全国人民交上一份满意的答卷，也为公司08年生产经营任务的全面完成做出更大的贡献。

　　　　　　　　　　　　　　　　中国共产党中铁一局集团市政环保工程有限公司委员会
　　　　　　　　　　　　　　　　中铁一局集团市政环保工程有限公司
　　　　　　　　　　　　　　　　中国铁路工会中铁一局集团市政环保工程有限公司委员会
　　　　　　　　　　　　　　　　中国共产主义青年团中铁一局集团市政环保工程有限公司委员会

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二00八年四月八日

供稿：党委工作部
采编：党委工作部