公司深圳地铁2号线2221标段项目部拉开施工帷幕 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008/03/27　
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　 　经过2个多月的精心准备和项目部全体人员的努力，由我公司承建的深圳地铁2号线2221标段侨深区间轨排井于2008年2月25日正式开工，这标志着该项目拉开了施工帷幕。面对新的挑战，全体参建员工精神饱满、士气高涨，已经做好了克服一切困难的准备。
　　深圳地铁2号线东延线土建2221标段工程西起世界之窗站，东至安托山站，包括侨城北站、深康站两个车站和东延线设计起点～侨城北站区间、侨城北站～深康站区间、深康站～安托山站区间三个区间，其中侨城北站全长204m，车站总建筑面积10187㎡，深康站全长为239.9m，车站总建筑面积10795.1㎡，区间单线隧道总长为：5821.071m，在侨城北站至深康站区间设轨排井（兼作施工竖井）一座。东延线设计起点～侨城北站区间为盾构法施工，侨城北站至深康站以及深康站至安托山站为矿山法施工，车站采用明挖顺筑法施工。
　　自2007年12月中标以来，在项目经理王文刚的带领下，项目部上下齐心协力，积极做好施工前期准备工作，从临建生活区的搭建到导线的复核，再到打桩队伍的确定，全体参战员工克服种种困难，项目部好多人都放弃了春节回家和家人团聚的机会，就是为了能尽快开工，确保业主要求的工期。
　　截至目前，侨城北站、深康站和侨深区间轨排井三个作业区已基本完成施工围挡以及临建设施搭设，侨城北站和侨深区间轨排井围护结构正在施工，侨城北站已完成30根钻孔灌注桩，轨排井由于设计变更完成4根，深康站已完成土方开挖3万余方。由于地质结构复杂，施工难度相当大，要在业主要求的工期内完成围护结构施工是有很大难度的。面对困难，项目部上下都觉得有信心也有能力打好这一仗。全体参建员工团结协作，严密施工，确保工程质量和安全，为我公司在地铁这一新的施工领域打好基础，也为在公司深圳地区的市场开拓开个好头。

1、侨城北站项目部

2、旋挖钻施工

3、侨城北站施工现场

4、钢筋笼加工

5、冲击钻施工

6、泥浆池

供稿：深圳地铁2号线2221标段项目部　辛大江　　
采编：党委工作部